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试试以巧劲解困难(一线行走)

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  国度政策越来越好,凤凰城娱乐测速,但要买通政策落地的“最后一公里”,检验着下层干部的本领与伶俐

  

  第一次走过澜沧江上一座窄窄的铁索桥时,我告急到手心直冒汗。耳边大风怒吼而过,脚下江水澎湃奔驰。走在上面,大桥往返摇摆,让人心惊胆战。

  “这是木许乡通向外界的独一阶梯,乡里的孩子们到隔邻镇上中学都要颠末这座桥。”西藏昌都会芒康县木许乡党委书记陈凯峰指着大桥,眼神里有些无奈。

  木许江山围绕,住民分手,交通闭塞,这座桥就是一个缩影。陈凯峰说,乡里人口不多,村民日常糊口逛逛山路倒也习惯,主要是苦了孩子们。木许没有中学,大点的孩子往往要步行可能乘车到隔邻镇上学。幼儿园没有宿舍,家长们日常来回几十公里山路接送孩子也是常事。

  “为什么不修柏油路,建水泥桥呢?”我心生疑问。陈凯峰叹着气回道,当初乡里想过修路、修桥、盖学校,从基础上办理问题。但木许人口分手、经济不发家,即便争取到资金,建成后也难以充实操作,无形中造成另一种资源挥霍。

  他的狐疑并非孤例。在边远山区,教诲、医疗等民众处事仍是村子成长的短板,是不吝价钱增加民众处事供应,照旧尽大概更换有限资源,试试以巧劲解困难,是下层干部常常要答复的一道选择题。

  既然改革阶梯桥梁、新建学校有坚苦,那能不能先配上校车?在市里驻村事情队的协调辅佐下,一辆大巴很快投入利用。每逢周末,校车从隔邻镇接回孩子,再把他们挨家挨户送抵家。比起家长接送,凤凰城娱乐,省时高效,凤凰城娱乐测速,安详也有保障。

  校车的乐成让陈凯峰看到了但愿,在欠缺外部资源的条件下,内部挖潜也能另辟门路,取自得想不到的结果。乡里的幼儿园没有专业的保育员,孩子们的糊口没人照顾,何不搞个村民合作组,让家长们轮番排班照顾孩子?陈凯峰的倡议获得村民响应,很快,“姑且保育员”制度运转起来。就这样,家长们的后顾之忧办理了。

  走出木许的学子们都说,澜沧江上的桥只容得下一辆车通过,但乡里搭起的“教诲桥”正越来越宽。

  陈凯峰时常感应,如今国度政策越来越好,但要买通政策落地的“最后一公里”,检验着下层干部的本领与伶俐。下层资源有限,而民生问题事关千家万户,又不能不办理。

  如何化解这样的抵牾?不能一味等靠要,多开动头脑,因地制宜,总能找到办理步伐。哪怕只是一点一滴的改变,都是对群众好处的最好关怀。

  (作者为本报西藏分社记者) 

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  《 人民日报 》( 2020年05月20日 11 版)

(责编:牛镛、岳弘彬)

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